Le DJI Mavic Air 2, un drone populaire parmi les amateurs et professionnels, soulève souvent la question de sa classification réglementaire en Europe. Contrairement à certains autres drones plus récents, ce modèle ne dispose pas encore d’une classification CE officielle, ce qui le positionne dans une situation unique vis-à-vis de la réglementation européenne sur les drones.
Si vous êtes curieux de savoir dans quelle catégorie se situe ce drone, cet article vous fournira toutes les informations nécessaires.
Qu’est-ce que la sous-catégorie A3 et pourquoi le Mavic Air 2 s’y trouve ?
Le Mavic Air 2, bien que performant et très populaire, n’a pas de classe CE définie. Cependant, il est actuellement utilisé dans la sous-catégorie A3, une section de la réglementation européenne sur les drones. La sous-catégorie A3 exige que le drone soit opéré à distance des personnes, des bâtiments résidentiels, et des zones sensibles. Cela signifie que pour piloter un drone comme le DJI Mavic Air 2, le pilote doit s’assurer d’être à une distance d’au moins 150 mètres de toute zone peuplée ou commerciale.
« La réglementation impose des distances de sécurité strictes afin de garantir la sécurité publique tout en permettant aux passionnés de drones de pratiquer leur activité en toute légalité. »
Michel G., expert en réglementation aérienne
En tant qu’exploitant de drone, vous devez être particulièrement vigilant sur ces règles. Les autorités européennes ont instauré ces restrictions pour assurer que le vol des drones n’interfère pas avec des activités sensibles ou ne mette pas en danger les personnes au sol. L’utilisation du Mavic Air 2 dans la catégorie A3 est donc sujette à ces limitations.
Un modèle sans classe, mais pour combien de temps ?
Le DJI Mavic Air 2 a été lancé avant l’application stricte des nouvelles classes européennes pour les drones, ce qui lui permet actuellement de voler sans une classification CE officielle. Cependant, cela ne signifie pas que cette exemption durera éternellement. À partir de 2024, tous les drones vendus en Europe devront obligatoirement appartenir à une classe CE.
Pour le moment, le Mavic Air 2 continue de fonctionner sans classe spécifique, ce qui en fait une exception dans le paysage réglementaire actuel. Cela peut poser des défis pour les utilisateurs qui souhaitent s’assurer que leur drone est conforme aux futures réglementations.
« Le fait que le Mavic Air 2 soit sans classe peut poser problème à terme, car les nouvelles directives européennes ne le prendront plus en compte dans sa forme actuelle. »
Sophie L., spécialiste de l’aviation civile
Les catégories de drones en Europe : Une classification complexe
En Europe, les drones sont classés en cinq catégories principales allant de C0 à C4. Ces classes sont basées sur le poids, les caractéristiques techniques, et le niveau de sécurité offert par chaque drone. Il est essentiel de comprendre ces catégories pour choisir le bon modèle de drone et respecter la réglementation en vigueur.
- Classe C0 : Drones de moins de 250 g, vitesse max de 19 m/s.
- Classe C1 : Drones de moins de 900 g, avec identification à distance.
- Classe C2 : Drones de moins de 4 kg, avec identification et mode basse vitesse.
- Classe C3 : Drones de moins de 25 kg, avec identification.
- Classe C4 : Drones de moins de 25 kg sans équipement d’identification.
Le Mavic Air 2 aurait pu théoriquement être classé dans la catégorie C2, mais comme mentionné précédemment, il est actuellement exempt de classification. Cela signifie que jusqu’à la fin de l’année 2023, ce drone pourra être utilisé dans la sous-catégorie A3, mais à partir de 2024, des changements pourraient être imposés.
Ce que cela signifie pour les pilotes et exploitants
Pour les pilotes du Mavic Air 2, l’absence de classe CE signifie que vous devez vous préparer à d’éventuels changements réglementaires à l’avenir. Les autorités européennes poussent vers une standardisation des drones, et cela pourrait entraîner une mise à jour des drones existants ou des restrictions supplémentaires pour les modèles non classés comme le DJI Mavic Air 2. Vous devrez également suivre une formation spécifique si vous souhaitez opérer dans des catégories plus permissives.
« La standardisation des drones est inévitable en Europe, et chaque exploitant devra s’adapter pour rester conforme. »
Jean R., consultant en aviation civile
À partir de 2024, si vous souhaitez utiliser un drone classé C2, vous devrez prouver que vous êtes formé et certifié pour voler dans des zones moins restreintes. Pour les utilisateurs du Mavic Air 2, cela pourrait signifier un investissement dans un modèle plus récent, mieux adapté aux nouvelles réglementations européennes.
Tableau récapitulatif des classes de drones
| Classe | Poids | Caractéristiques | Exemple de drones |
|---|---|---|---|
| C0 | Moins de 250 g | Vitesse max de 19 m/s, pas d’identification | DJI Mini 2 |
| C1 | Moins de 900 g | Identification à distance obligatoire | DJI Air 2S |
| C2 | Moins de 4 kg | Identification, mode basse vitesse requis | DJI Mavic 3 |
| C3 | Moins de 25 kg | Identification obligatoire | Parrot Anafi USA |
| C4 | Moins de 25 kg sans identification | Pas d’identification, réservé aux modèles récréatifs | Drones de modélisme |
Quelques questions sur le DJI Mavic Air 2 et la réglementation
Le Mavic Air 2 sera-t-il encore utilisable après 2024 ?
Oui, mais il devra être utilisé dans des conditions plus strictes, notamment dans la sous-catégorie A3, qui impose des distances de sécurité importantes.
Quelles sont les restrictions de vol pour un drone de catégorie A3 ?
Les drones de la sous-catégorie A3 doivent voler loin des zones résidentielles, commerciales et des personnes, avec une distance d’au moins 150 mètres.
Quelle formation est nécessaire pour piloter un drone sans classe CE ?
Pour les drones comme le Mavic Air 2, une formation de base est requise, mais pour voler dans des catégories moins restrictives, une formation supplémentaire sera nécessaire.
Donnez votre avis en commentaire sur la façon dont vous envisagez de vous adapter à ces nouvelles règles !